При обработка на детайли заАерокосмическа CNC обработкаприложения, има много фактори, които трябва да се вземат предвид, като формата на частта, теглото и издръжливостта. Тези фактори ще повлияят на полетната стойност на самолета. В продължение на много години избраният материал за аерокосмически приложения са алуминиевите сплави. Въпреки това, в съвременните реактивни самолети, той представлява само 20% от структурата.
Въпреки това, използването на композитни материали като полимери, подсилени с въглерод и пчелни пити, се увеличава в съвременната космическа индустрия поради търсенето на леки самолети. През последните години аерокосмическите производители започнаха да проучват алтернативи на алуминиевите сплави, една от които е неръждаемата стомана за самолети. Употребата на тази неръждаема стомана в нови компоненти на самолети се е увеличила. Тази статия ще обясни употребите и разликите между алуминиеви сплави и неръждаема стомана в съвременните самолети.
Аерокосмическа CNC обработкачасти от алуминиева сплав за приложения
Алуминият е сравнително лек материал, тежащ приблизително 2,7 g/cm3 (грама на кубичен сантиметър). Въпреки че алуминият е по-лек и по-евтин от неръждаемата стомана, той не е толкова здрав и устойчив на корозия като неръждаемата стомана. Неръждаемата стомана превъзхожда алуминия, що се отнася до издръжливост и здравина.
Въпреки че използването на алуминиеви сплави е намаляло в много аспекти наАерокосмическа CNC обработкапроизводство, алуминиевите сплави все още се използват широко в съвременните самолети. Алуминият остава здрав и лек материал за много специфични приложения. Поради високата си пластичност, той е лесен за обработка и е сравнително евтин в сравнение с много композитни материали или титан. Може също да бъде допълнително подсилен чрез легиране с други метали като мед, магнезий, манган и цинк или чрез студена или топлинна обработка. Когато алуминият е изложен на въздух, здравите химически окислителни връзки изолират алуминия от околната среда. Тази функция го прави изключително устойчив на корозия.
